“来之前,我想你们可能也考虑过我的目的。”
李东顿了顿继续道:“目的其实很简单,我就是想问问,关于无人机实际运用的事。
目前,无人机运用范围很狭窄。
可这几年,无人机渐渐从军用走向民用,运用的范围也越来越大。
之前远方年会上,远方拿出了无人分拣系统,其中的含义你们应该能了解。
效率,成本,智能化,这是未来大企业都会考虑的事。
哪怕远方不是高端企业,只是零售,可不代表就可以一直走老路子。
远方的目的在于一直引领潮流,走在时代的前端。
无人机快递,是我想要了解的第一个问题。
第二个,原本我没想问,不过既然李教授在这,那我就多问一句。
李教授是人工智能和机器人领域的专家,曾经担任过麻省理工人工智能实验室的研究科学家。
对于人工智能和机器人的实际运用方面,李教授具有极高的权威性。
我想问问,未来几年,人工智能和机器人,能否运用到远方集团上面?
对我们的产业升级,能否起到必要的帮助?
成本的降低,效率的提升,核心竞争力的加强,这些都是我想要的,却不知道目前的情况到底能不能达到我的预期……”
前世,无人机快递真正被人所知,还是13年的时候。
当然,在这之前,已经有企业想到借助无人机运输快递。
其实减少成本倒是不见得,目前的无人机造价高昂,运输力有限,就算真的投入使用,也是得不偿失。
关键还是在于,竞争力加强!
如今,各大快递企业的配送点遍布城市,然而对农村,对山区,快递企业却是无法做到覆盖。
就连远方,其实也做不到。
包括一些地广人稀的偏远地区,铺设渠道太麻烦不说,资源也会严重浪费。
可无人机小范围进行运用,却是能解决这些麻烦。
当然,因为天气影响,无人机快递也缺点重重,可李东相信,这些问题,在未来都不会是问题。
将传统的零售产业链,进行整体升级,这也是李东目前的一个想法。
传统经济,不代表一直就要传统下去。
一些高科技,也可以运用到零售企业方面,进行整体升级,加大远方的竞争力,这是李东想要看到的。
不是为了所谓的逼格,而是考虑到目前的局面。
如今远方已经在华夏做到了最大,接下来,远方就要迈入国际步伐。
而国际上,零售巨头太多。
沃尔玛,家乐福,乐购,麦德龙……
这些都是老牌巨头,远方再想和国内一样,靠单一的服务,单一的猛打猛拼就想赢过他们,那简直就是做梦。
唯有创新,唯有改革,才是远方致胜的法宝。
电子商城,高科技化的物流体系,以及门店系统进行大规模升级,让人耳目一新,才有可能在这个领域做到一枝独秀。
门店体系实现人工智能化,物流实现无人化,高效率,加上线上线下辅助,将远方整体往上跃进,才有了新的突破口和竞争力。
要不然,老外凭什么要选择远方?
沃尔玛、亚马逊这些门店和电商,谁不比远方知名度高?
国内的企业走出去,泯然众人的可能性太大太大,唯有大噱头,引起全世界关注的大噱头,才能让企业为众人所知。
当然,在引起关注之后,企业也要真的做到与众不同,才能持久下去。
而李东现在想要的就是这些。
至于眼前的两人,只是他问询的第一步,接下来他会在这上面投入更多。
成立远方自己的研究院,也是必然的事。
……
听到李东说产业升级,王韬和李泽祥都不由有些佩服。
在目前的情况下,远方已经做到了行业第一,独霸华夏。
而在这时候,李东没有考虑继续这么保持下去,而是想着从根本上甩开对手,这已经不是简单的做企业了。
或者说,李东的目光现在已经不再是国内,而是放眼全世界。
在领域内不但要做到第一,还要做到引领潮流,这才是大集团的风范。
王韬和李泽祥对视一眼,王韬想了想才道:“在来之前,我其实就考虑过李先生要谈的是什么。
无人机快递,从理念上来说,是有这个可能和存在的。
但是在目前的技术条件下,困难也很多很多。
我先说几点,第一,动力系统。
蓄电池动力受限于电池能量密度低,影响到续航和载重能力,燃料动力系统则是因为体积大……
第二,飞行控制系统。
无人机快递需要自主飞行,如果还需要人工来控制,那就不叫无人机快递了,没有存在的价值……
第三,感应系统……
第四,安全问题……
第五,对气象突变的应对装置……”
王韬说了一大堆问题,这也是实际存在,但是很难攻克的难关。
最后王韬又道:“还有最关键的一点,成本问题!
就算前面的一切技术难关都攻克了,可这些都需要大规模的投入和研发。
最后运用于快递领域的无人机,造价不会低。
而且还需要全套的配套设施,加上基建工程,最后李先生会发现,这比人工运输成本还要大的多。
当然,我相信,成本的问题,随着大规模的运用,迟早会降下来。
我说这些的意思是,李先生如果真想在上面进行投入,前期要做好亏损和大笔资金无法回流的问题。
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